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2022

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東風商用車會成為2022重卡市場爆款嗎?

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重卡行業,似乎從來沒有淡季可言。2022年伊始,各家企業便摩拳擦掌,新車發布動作不斷,全力投入市場比拼中,東風商用車也不例外。2022年,東風商用車本部要實現中重卡銷量16萬輛,并將推出多款重磅車型,如目前熱度比較高的東風天龍GX和東風天龍KX王者版,這兩款車均是對標進口,瞄準高端重卡市場。

  那么,有沒有一款比較親民一點的、適合散配貨運輸的經濟型新車呢?

  當然有!今天,就為大家揭曉一款目前還比較神秘的標桿車型——東風天龍KL全能版散配款。

  比競品百公里油耗低2L,整車自重僅8.15噸

  東風天龍KL全能版散配款,采用輕量化設計,通過新材料、新工藝、新結構等20余項降重措施,自重僅8.15噸。而一般6×4牽引車整備質量在8.7噸左右,有的達到9噸,該車相比之下一趟至少多拉半噸的貨物,助力卡友多拉多賺。

  動力方面,東風天龍KL全能版散配款搭載的是自主動力鏈,采用龍擎DDi11發動機+龍擎14擋變速箱的組合。其中,龍擎DDi11發動機,最高功率465馬力,扭矩達2240牛米。該發動機采用高強度材料設計,歷經車道路驗證以及三高極端環境驗證,具有動力強勁、工況適應性強、燃油經濟性表現優異等優勢,2021年銷量實現了1.2萬輛突破。當前,重卡自動擋化成為主流,龍擎14擋變速箱手動、自動擋都有,傳動效率高,卡友可以結合自身需求和愛好,自由選擇。

  油箱方面,東風天龍KL全能版散配款配備800L+200L大油箱,超長續航,單趟不加油,降低成本,車隊管理更高效。比較驚艷的是,該車通過低滾阻輪胎、鋁合金傳動軸、鋁合金轉向輪等整車多項節油措施,綜合油耗比同類競品百公里省油約2L。

  智能、舒適,東風天龍KL全能版打造重卡市場爆款

  一趟多拉半噸、百公里節油2L,一年下來,東風天龍KL全能版散配款能夠為卡友增加不少收益。在當前不是很景氣的物流市場環境之下,東風天龍KL全能版散配款可以說是一款特別實用的車型。不過,要打造成為重卡市場的爆款車型,光會“賺錢”是不夠的,還得舒適性好、安全性高。

  隨著生活水平的提升和消費觀念的改變,卡友對運輸車輛的需求也發生了改變,更加注重駕駛室舒適性以及安全駕駛。東風天龍KL全能版散配款多處舒適性升級。例如,在駕駛室封裝配置方面,該車標配9寸屏+四方位影像、LED行車燈、自動空調、座椅帶通風加熱、臥鋪區開關、抽拉小桌板等;人性化升級方面,行車中查詢儀表信息便利性改善、前遮陽板尺寸改善、駕駛室翻轉操作便利性改善等。

  如今,東風天龍KL更加安全可靠,除本身結構扎實外,其還配套了一系列智能配置和預警系統,進一步提升安全。東風天龍KL全能版散配款標配ESC電子穩定系統、LDWS車道偏離和FCWS前碰撞預警系統,也可選裝液緩、疲勞監測系統、BSD雙側盲區監測系統、TPMS胎溫胎壓監測和轉向輪爆胎應急保護等智能化配置。

  在重卡行業,東風天龍是傳奇一般的存在,在全國各地都有著大批的忠實用戶,口碑遠播。2019年1月,東風天龍KL上市并迅速完成產品切換,引領重卡市場升級換代。如今,東風天龍KL全能版散配款也已全面進入市場,從配置等各方面信息來看,該車產品力突出,或將成為其重卡市場的又一個爆款車型。

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